电动车锂电池和铅酸蓄电池哪种好

导语

电动车电池是电动车上的动力来源，能够被电动自行车使用的电池有阀控铅酸免维护蓄电池、胶体铅酸蓄电池、镍氢蓄电池和锂离子电池。锂电池和铅酸蓄电池是最常用的电动车电池，那么，锂电池和铅酸蓄电池的区别是什么？锂电池的质量比、体积比、能量比都高于铅酸电池大概约40%。接下来就一起来了解一下电动车锂电池和铅酸蓄电池吧。

两种电池成分介绍

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锂电池

一般采用含有锂元素的材料作为电极的电池，现阶段负极最多的都是采用石墨。其实锂电池主要依靠锂离子在正极和负极之间移动来工作。在充放电过程中，Li+在两个电极之间往返嵌入和脱嵌：充电池时，Li+从正极脱嵌，经过电解质嵌入负极，负极处于富锂状态；放电时则相反。【查看更多>> 】

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铅酸电池

铅酸电池的电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液。铅酸电池荷电状态下，正极主要成分为二氧化铅，负极主要成分为铅；放电状态下，正负极的主要成分均为硫酸铅。

锂电池和铅酸蓄电池的区别

1、安全对比

动力型锂电池（锰酸锂、磷酸铁锂）材料不同安全性有所差别，铅酸电池技术已经相当成熟，安全性比锂电池高。

2、环保对比

锂电池没有污染，而铅酸电池有重金属铅的污染。所以使用铅酸电池的电动汽车还是会污染环境。

3、价格对比

市场上相同容量的锂电池价格是铅酸电池的一倍多。这就是使用锂电池的电动汽车价格比较贵的原因。

4、能量对比

锂电池的质量比、体积比、能量比都高于铅酸电池大概约40%。

5、自放电率对比

锂电池月自放电小于3%，而铅酸电池15~30%，差别较大。

6、使用寿命对比

目前通用的磷酸铁锂充电1500次，没有记忆效应，充电1500次后约85%的存储能力，而铅酸电池为500次左右，存储能力也会大幅下降，而且记忆效应很明显。所以使用锂电池的电动汽车电池使用寿命会更长。

7、电压平台对比

锂电池电压平台都大于3V，铅酸电池是2V。

8、放电特性对比

简单的说同样容量的电池，大电流放电的情况下，锂电池要比铅酸电池多放出来约30%的电。

9、耐用性方面

锂电池耐用性较强，耐震动性好，完全充电状态的电池安全固定，消耗慢，充放超过500次，并且无记忆，一般寿命在4—5年。铅酸电池一般在深充深放电400次以内，有记忆，寿命在两年左右。如果使用的是免维护铅酸蓄电池，需要注意的是其电池失水量少，使用中一般不需添加蒸馏水。

电动车锂电池和铅酸蓄电池哪种好

铅酸电池优缺点

性价比高一般认为电动车用铅酸电池比锂电池要好，主要是因为铅酸电池更安全，价格相对便宜，大众更容易接受，最重要的是铅酸电池回收价格比锂电池更高。

高倍率放电性能更好一般来说，一组铅酸电池只要几百块，一组锂电池，随随便便的就要一千多近两千块。铅酸电池过载能力和抗冲击能力强，电动车行驶中的阻力，随时变换，甚至突然被停止，这时电池电流变化很大的，在打火那几秒钟，电流达两三百安培，铅酸电池能安然无恙，而锂电池则是难望其项背。

铅酸电池也有缺点比如重金属容易造成环境污染；与锂电池相比，铅酸电池能量密度更低；而且其使用寿命不及锂电池。

锂电池优缺点

能效高锂电池无论是体积比能量，还是重量比能量，锂电池均比铅酸蓄电池高出3倍以上。锂电池体积更小、重量更轻、循环寿命长。

轻便环保锂电池相对轻巧，携带方便，而寿命相对要长很多。此外，锂电池的高低温适应性更强，受温度影响因素较小，且更加绿色环保。

锂电池也有三个缺点其安全稳定性相对而言比较差，要是操作不当，很容易发生爆炸的风险。另外，锂电池不能大电流放电且生产要求条件高，成本更高。

小结

以目前而言，锂电车市场普及率低于铅酸电池车，其主要的因素是技术的不完善，锂电池成本仍相对偏高。因此在现有“锂电车”产品设计中，多采用减少锂电池的容量配置，来相应降低整车实施成本，而这使得现有“锂电车”产品之车型过于单一化。比如，目前市面上锂电产品多为“电单车”而且续程不是很远的车型，但是像四轮电动车，四轮老人电动代步车这些比较远续程的就目前情况还是比较适合“铅酸电池”。总之铅酸电池和锂电池哪个好，不能单纯的以电池的质量好坏而论，二者各具优劣，适应于不同的需求人群，消费者应根据自己需求选择。

其他电动车电池常见问答

铅酸蓄电池和锂电池的充电器通用吗？

不能通用。首先锂电池与铅酸电池的电压等级是不匹配的，而且而锂电池种类多样、电池性能及电池保护板参数也各不相同、其对应的充电器也不同，因此锂电池并不像铅酸电池一样，有通用型的电池充电器，更加不能和铅酸蓄电池共通使用了。建议大家为了保护锂电池，还需使用专用充电器。【查看更多>>】

电动车蓄电池为什么容易坏？

“过充”导致蓄电池坏损：“过充”就是过量给电动代步车的蓄电瓶充电而产生对蓄电瓶化学和物理性能的破坏。

“亏电”导致电瓶坏损：“亏电”是电瓶电量不足、电压偏低时强行过量放电导致破坏蓄电瓶极板涂层。

过载产生的大电流放电使电瓶坏损：过载就是电动车行驶中负载超重，如过量的载货、载人等，还有路况不好使电动车频繁的刹车和启动，造成大电流放电，损伤电瓶。

极板硫化导致电瓶坏损：大电流损伤电瓶极板是电动车电池容量减少症结，就也是使用快充或者超大电流给电动车充电后会让电动车极易产生样板硫化、从而导致蓄电池容量变小，电瓶易坏。【查看更多>>】

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